Oberberg – Der neue OVAG-Fahrplan bringt diverse Änderungen für den Westen des Kreises mit sich – 1,7 Millionen Euro Mehrkosten im Jahr.

Von Lars Weber

Den ÖPNV attraktiver machen – und das für alle Zielgruppen von Schülern über Freizeitnutzer bis hin zu Pendlern: Darum geht es unter anderem bei der Nahverkehrsplanung des Oberbergischen Kreises. Der Sparkurs, der über viele Jahre beim Thema ÖPNV gefahren wurde, ist dementsprechend passé. In diesem Zuge wurden im südlichen Teil des Kreises bereits einige Veränderungen umgesetzt. Für die „Nord“-Linie von Gummersbach bis nach Lennep ist schon ein Gutachten in Auftrag gegeben worden, das Verbesserungen aufzeigen soll. Heute sind nun die Maßnahmen für den Westen des Kreises in Lindlar vorgestellt worden, die mit dem Fahrplanwechsel am 11. Dezember in Kraft treten. Neben Lindlar soll besonders Engelskirchen, aber auch Marienheide, Wipperfürth und Gummersbach von verbesserten Anbindungen und verlässlicheren Fahrtangeboten profitieren.

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Insgesamt werden die Busfahrten an den Werktagen verstärkt und an den Wochenenden ausgebaut. Dazu werden unter anderem die Gewerbegebiete wie Klause, Ausflugsziele wie Metabolon oder das LVR-Freilichtmuseum sowie eine wichtige Einrichtung wie das St. Josef Krankenhaus Engelskirchen neu oder verstärkt an die Buslinien angeschlossen. Zwischen den Zentren verkehren die meisten Buslinien dann im 60-Minuten-Takt oder zu Hauptverkehrszeichen im 30-Minuten-Takt. Die Abfahrtszeiten wurden dabei an die Taktknoten Engelskirchen Bahnhof (zur RB25) und Lindlar Busbahnhof (zur Linie 421 von/nach Bergisch-Gladbach) gekoppelt – außerdem sollen ständig wechselnde Abfahrtszeiten der Vergangenheit angehören. Alle Fahrten für den Schülerverkehr bleiben erhalten oder werden über die neuen Fahrpläne abgedeckt, die Schulen werden darüber gesondert informiert. Ergänzt wird das Liniennetz weiter von den Bürgerbussen. „Wir sind froh und stolz darüber, dass wir sie hier haben“, sagt Landrat Jochen Hagt.

„Es war ein Riesenkraftakt“, sagt OVAG-Geschäftsführerin Corinna Güllner über die Planungen. Im ganzen Liniennetz werden elf Haltestellen neu eingerichtet beziehungsweise verlegt. 16 neue Fahrer wurden eingestellt. Zehn neue Busse werden angeschafft. Aus den Änderungen ergeben sich Mehrleistungen von rund 530.000 Kilometern im Jahr, darunter auch Fahrleistungen von Umstellungen von Taxibussen und Linientaxen auf Standardlinienbusse. Diese Erweiterung hat ihren Preis: etwa 1,7 Millionen Euro Mehrkosten im Jahr wurden kalkuliert, wobei Preissteigerungen von rund zehn Prozent noch nicht berücksichtigt sind.

[Grafik: OBK --- Für eine größere Ansicht genügt ein Klick auf die Karte.]

Güllner hofft, dass die Fahrgäste die Bemühungen goutieren werden. Allerdings rechnet sie damit, dass es Zeit benötigt, bis die Änderungen bekannter sind und Gewohnheiten sich verändert haben. Deshalb habe die OVAG bei den Erlösen „ehrlich“ kalkuliert und zunächst gar keine angesetzt. „Pendler müssen wir zum Beispiel durch die neuen Anbindungen überhaupt erst einmal für uns gewinnen.“ Dabei könnte auch ein 49-Euro-Ticket (oder wofür sich der Bund auch immer aussprechen wird) helfen.

Landrat Jochen Hagt betonte, mit der Stärkung des ÖPNV die Attraktivität der Kommunen erhöhen zu wollen. Er freut sich dabei über das breite Bekenntnis aller Städte und Gemeinden zu dieser Aufgabe, schließlich habe dies auch Auswirkungen auf die Kreisumlage. „Für eine bessere Nachfrage benötigt es das passende Angebot“, sagte Hagt. Und Dr. Georg Ludwig, Bürgermeister der Gemeinde Lindlar, hofft, dass die Menschen dieses von vielen geforderte verbesserte Angebot nun auch annehmen. Neben der besseren Anbindung der Kirchdörfer und zum Engelskirchener Krankenhaus sieht Ludwig besonders viel Potenzial an Fahrgästen im Gewerbegebiet Klause, in dem immerhin 2.000 Arbeitsplätze sind. Potenziale sieht auch Dr. Gero Karthaus, Bürgermeister von Engelskirchen, der ebenfalls die optimale Verbindung aus den Nachbarkommunen in seine Gemeinde hervorhob. „Mit zwei Bahnhöfen sind wir ein wichtiger Verkehrsknotenpunkt.“

Die OVAG hat online viele Informationen zum neuen Liniennetz und den neuen Fahrplänen gesammelt. Bis die neuen Zeiten und Strecken auch in der digitalen Fahrplanauskunft auftauchen, dauert es noch ein paar Tage.