Bergneustadt - Umweltausschuss stellt sein Fahrradkkonzept vor - Bergneustadt will fahrradfreundlichste Stadt im Bergischen werden.

Radfahren schont die Umwelt, spart CO2 ein und ist zudem gut für den eigenen Geldbeutel. Wie der Umstieg vom Auto auf das Zweirad in Bergneustadt künftig noch sicherer und attraktiver gemacht werden soll? Mit dieser Frage beschäftigte sich in den vergangenen Monaten eine Projektgruppe des Umweltausschusses und hat nun erste Ergebnisse vorgelegt, nachdem im Frühjahr 2021 der 3. Nationale Radverkehrsplan der Bundesregierung verabschiedet worden war. Dessen Ziel ist es, ein lückenloses Radverkehrsnetz aufzubauen und für mehr Verkehrssicherheit zu sorgen.

Konkret sehen die Pläne der Bundesregierung vor, dass von 2019 bis 2030 die Anzahl der mit dem Fahrrad zurückgelegten Wege pro Person von 120 auf 180 im Jahr zunehmen und auch die durchschnittlich zurückgelegte Strecke von 3,7 auf 6,2 Kilometer gesteigert werden. Ebenso soll in diesem Zeitraum die Zahl der im Straßenverkehr getöteten Radfahrer um 40 Prozent sinken.

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Das Bergneustädter Konzept sieht beispielsweise vor, dass künftig an gefährlichen Einmündungen und Kreuzungen mit Radwegen Unfallschwerpunkte durch rote Farbe und Piktogramme oder Markierungsstreifen auf der Fahrbahn sichtbar gemacht werden. Auch sollen an Baustellen, an denen Rad- und Gehwege betroffen sind, in Zukunft Umleitungen für Radfahrer eingerichtet werden. Zudem soll die radfahrtaugliche Anbindung der einzelnen Stadtteile an das Zentrum und auch untereinander weiterentwickelt werden. Von der CDU gibt es bereits zwei Prüfanträge für Strecken zwischen Zentrum und Othetal/Belmicke sowie Pernze und Niederrengse.

Um die Attraktivität für den Umstieg aufs Zweirad zu steigern, sollen an häufig angefahrenen Stellen im Innenstadtbereich und an Schulen sichere Abstellplätze bzw. -anlagen installiert oder ausgebaut werden. Wo Rad- und Fußwege getrennt werden können, soll dies in künftigen Planungen miteinbezogen werden. Damit soll der starken Auslastung des Radalleenwegs entgegengetreten werden, um diesen als Pendlerstrecke bzw. reinen Verkehrsweg für Radfahrer nutzbar zu machen. Zusätzlich soll ein Ladeinfrastrukturkonzept für E-Bikes und E-Roller aufgestellt werden. Zudem strebt man eine Fahrradbusverbindung zwischen Dieringhausen, Bergneustadt und Olpe an, um den Fahrradtourismus noch attraktiver zu gestalten.

Lobende Worte für das Bergneustädter Fahrradkonzept gibt es vom Allgemeinen Deutschen Fahrrad-Club (ADFC). Laut Bürgemeister Matthias Thul wurde es als einzigartig im Oberbergischen und Rheinisch-Bergischen bezeichnet. „Wir werden sicher nicht jeden Punkt zu 100 Prozent umsetzen können, aber als fahrradfreundlichste Stadt im Bergischen zu gelten, fände ich schon schmeichelhaft“, betont das Stadtoberhaupt.