Oberberg - Rhein-Sieg-Eisenbahn zieht sich zurück - Lappwaldbahn als Nachfolger im Gespräch - Verhandlungen laufen.

Die Rhein-Sieg-Eisenbahn GmbH (RSE) hat angekündigt, sich als
Eisenbahninfrastrukturunternehmen der Wiehltalbahn zwischen Osberghausen und Waldbröl sowie der Wissertalbahn zwischen Hermesdorf und Morsbach zeitnah zurückzuziehen. Dies teilt der Oberbergische Kreis in einer gemeinsamen Mitteilung mit den Anliegerkommunen Morsbach, Reichshof, Waldbröl und Wiehl mit. Damit ergibt sich laut Kreis die Option, dass, unter gewissen Voraussetzungen, die Betreiberverantwortung auf ein anderes Unternehmen übergehen könnte. Im Gespräch ist die Lappwaldbahn Service Gesellschaft.

Ein neuer Betreiber sei demnach notwendig, damit unter anderem der Museumszugbetrieb der Eisenbahnfreunde in Dieringhausen erfolgen darf. Ansonsten ist eisenbahnrechtlich die Streckennutzung nicht möglich. Der Oberbergische Kreis und die beteiligten Kommunen haben seit kurzer Zeit Kenntnis vom Ausstieg der RSE als Betreiberin der Wiehltalbahn. Eine Entscheidung, ob es einen neuen Betreiber geben könnte und um wen es sich dabei handeln würde, ist noch nicht gefallen, heißt es weiter. 

WERBUNG

Gemeinsam mit dem Förderkreis zur Rettung der Wiehltalbahn
sei es das Ziel, mit allen Beteiligten eine tragfähige Lösung zu finden. Hierbei gehe es unter anderem um Fragestellungen, in welcher Form ein Weiterbetrieb der Wiehltalbahn möglich sein könnte und welche Anforderungen sich für die jeweiligen Beteiligten daraus ergeben würden. 

Hierzu wurden in ersten Gesprächen die komplexen rechtlichen Fragestellungen und zukünftige Entwicklungsmöglichkeiten erörtert. Der Oberbergische Kreis übernimmt auf Wunsch der Kommunen hierbei die Koordination des laufenden Verfahrens. Daraus folgend haben Gespräche mit der Lappwaldbahn Service Gesellschaft stattgefunden. Diese ist Teil der Lappwaldbahn-Gruppe, die Eisenbahninfrastrukturen und Güterverkehre in mehreren Bundesländern betreibt. Die Unternehmensgruppe verfügt laut Kreis über umfassende Erfahrung in der Instandsetzung und Betriebsführung von Nebenbahnen und kann Referenzen unter anderem in NRW und Rheinland-Pfalz aufweisen. 

Die Geschäftsführung hat in ersten Gesprächen ihr grundsätzliches Interesse an einer Übernahme der Betriebsführung der Wiehltalbahn signalisiert. Aus den Abstimmungen haben sich weitere Fragestellungen ergeben. Hierzu zählen Anforderungen an eine potenzielle Instandsetzung der Strecke oder das Pachtverhältnis zu den Kommunen als Streckeneigentümer. Die komplexen Inhalte werden derzeit von den Akteuren intensiv geprüft. Die Kommunen wurden von Seiten der Lappwaldbahn gebeten, bis Ende Juni eine politische Meinungsbildung herbeizuführen und entsprechende Beschlüsse zu fassen.

Weiterhin wurde vereinbart, die Beauftragung einer Machbarkeitsstudie zur Reaktivierung der Wiehltalbahn für den Schienenpersonennahverkehr zu pausieren, bis die neuen Sachverhalte geklärt sind.