Oberberg – Zukunftswerkstatt des ADFC und der REGIONALE 2025 lieferte Impulse für eine erhöhte Attraktivität rund um die Fortbewegung auf zwei Rädern.

Lösungen rund um die Fortbewegung auf zwei Rädern standen bei der „Zukunftswerkstatt Fahrrad-Mobilität im Bergischen RheinLand“ im Fokus. Circa 50 Vertreter aus den Kommunal- und Kreisverwaltungen und des Allgemeinen Deutschen Fahrrad-Clubs (ADFC) nahmen an den Workshop-Tagen in Wermelskirchen und Radevormwald teil. Dabei wurden unter anderem Antworten zu folgenden Fragen erörtert: Wie kann die Fahrradmobilität im Bergischen RheinLand attraktiver und sicherer werden? Wie können die Belange verschiedener Verkehrsmittel und Fach-Ressorts in Einklang gebracht werden? Welche Wirkung lassen sich mit kurzfristig umsetzbaren Maßnahmen erzielen?

 

Organisiert wurde die Veranstaltung vom ADFC RheinBerg-Oberberg und der REGIONALE 2025 Agentur GmbH gemeinsam mit ihren Gesellschaftern Oberbergischer Kreis, Rheinisch-Bergischer Kreis und Rhein-Sieg-Kreis sowie mit Unterstützung der Stadt Radevormwald. Die Zukunftswerkstatt fand im Rahmen des REGIONALE-Zukunftsthemas „Hin und weg! Vernetzte Mobilität im Bergischen RheinLand“ statt, das unter anderem den Ausbau und die Vernetzung der Fahrradinfrastruktur adressiert.

 

Inspiration lieferten unter anderem Tim Adema und Sjors von Duren von der „Dutch Cycling Embassy“. Beide betonten, dass die Niederlande zwar ein Autoland sei, jedoch das Verkehrssystem ganzheitlich betrachtet werde. Der Blick auf das Gesamtnetz aus Sicht verschiedener Verkehrsmittel schaffe Vorteile für alle Verkehrsteilnehmenden. So sei ein gut gestalteter Straßenraum nicht nur aufgrund vorhandener Verkehrsschilder intuitiv lesbar und unterstütze ein rücksichtsvolleres Verhalten untereinander. Diesen Effekt beschreibt Sjors von Duren mit „Die Straße erzählt eine Geschichte.“

 

Guido Ensemeier von der Arbeitsgemeinschaft fußgänger- und fahrradfreundliche Städte (AGFS) stellte in seinem Vortrag verschiedene Möglichkeiten innerhalb des Rahmens der Straßenverkehrsordnung vor, mit denen die Situation für Radfahrende einfach und schnell verbessert werden kann, etwa durch den Einsatz von Piktogrammketten.

 

Die Teilnehmer tauschten sich im Rahmen der Veranstaltung auch zu Fallbeispielen aus, die typische Herausforderungen im Bergischen RheinLand repräsentieren. Dazu gehören unter anderem die Topografie, die Belange des Landschafts- und Naturschutzes, die Kfz-fokussierte Infrastruktur und fehlende befahrbare Alternativwege. Im Rahmen der Zukunftswerkstatt wurden Lösungsansätze sowohl aus technischer bzw. rechtlicher Sicht als auch bezüglich der Planungsprozesse und Organisation diskutiert.

 

Als Beispiel stand zum einen die Kreisstraße K 18 in Wermelskirchen im Fokus und die Frage, wie das Sicherheitsgefühl der Radfahrenden dort erhöht werden kann. Zum anderen wurden Ideen für die Kaiserstraße/Hohenfuhrstraße in Radevormwald diskutiert – deren Gestaltung zu den zentralen Maßnahmen des integrierten Nahmobilitätskonzeptes der Stadt Radevormwald zählt. Die Ergebnisse der beiden Workshoptage wurden abschließend in einem Onlineforum präsentiert.