Oberberg - Die Autobahn GmbH will "Weigh-in-Motion-Anlage" so schnell wie möglich in Betrieb nehmen - Schwerlastverkehr hält sich nicht an das Fahrverbot - Teil-Sperrungen am 30./31. Mai sowie 13./14. Juni.

Da das bestehende Fahrverbot für Lastwagen über 44 Tonnen auf der Wiehltalbrücke nicht ausreichend eingehalten wird, wird jetzt mit der Installation einer WIM-Anlage (Weigh-in-Motion) zur automatisierten Gewichtskontrolle des Schwerverkehrs begonnen. Das teilte die Autobahn GmbH mit.

 

Für die notwendigen Arbeiten wird die A4 in Fahrtrichtung Olpe von Samstag, 30. Mai, 15 Uhr, bis Sonntag, 31. Mai, 17 Uhr, zwischen den Anschlussstellen Engelskirchen und Bielstein gesperrt. Zudem wird die Autobahn am Samstag, 13. Juni, 15 Uhr, bis Sonntag, 14. Juni, 17 Uhr, in Fahrtrichtung Köln zwischen den Anschlussstellen Reichshof/Bergneustadt und Gummersbach gesperrt. Umleitungen werden ausgeschildert.

 

Unabhängig davon könne es außerhalb der Verkehrsspitzenzeiten zu zeitweisen Sperrungen von Fahrstreifen rund um die Wiehltalbrücke in beiden Fahrtrichtungen kommen. Die damit verbundenen verkehrlichen Einschränkungen werden nicht gesondert angekündigt.

 

Die Inbetriebnahme der WIM-Anlage erfolgt nach Abschluss der erforderlichen Arbeiten. Der Zeitpunkt hängt vom Baufortschritt ab.

 

Laut Autobahn GmbH zeigen aktuelle Monitoring-Ergebnisse, dass die bestehenden Verkehrsregelungen trotz der seit Dezember 2024 umgesetzten Entlastungsmaßnahmen nicht ausreichend eingehalten werden. Insbesondere überqueren weiterhin Lastwagen mit einem Gesamtgewicht von über 44 Tonnen sowie Fahrzeuge mit unzulässigen Achslasten das Bauwerk. Zudem wird der vorgeschriebene Mindestabstand von 50 Metern zwischen Lkw häufig unterschritten, schreibt die Autobahn GmbH.

 

Ziel ist es, Verstöße frühzeitig zu erkennen und die Belastung der Brücke wirksam zu reduzieren. Dazu werden Lkw über 44 Tonnen künftig vor der Wiehltalbrücke mithilfe von Achslastmessstellen nach der Weigh-in-Motion-Methode (WIM) automatisch gewogen, erkannt und gezielt ausgeleitet: 

 

• Lkw werden während der Fahrt gewogen. 
• Fahrzeuge über 44 Tonnen werden automatisch identifiziert. 
• Ein Kamerasystem erfasst die Kennzeichen. 
• Betroffene Lkw werden über Hinweistafeln zum Verlassen der Strecke aufgefordert. 
   

Durch die automatisierte Kennzeichenerfassung wird das bestehende Fahrverbot mehrfach und eindeutig angezeigt, um ein sicheres Ableiten der Lkw zu ermöglichen und einer Missachtung wirksam entgegenzuwirken. 

 

Auf der Grundlage vorausgegangener Berechnungen und der Bewertung der Ergebnisse der Bauwerksprüfung im Winter 2024/25 wurde festgestellt, dass die in den 1970er Jahren errichtete, rund 700 m lange Wiehltalbrücke Defizite in der Tragfähigkeit aufweist. Seitdem führt die Autobahn GmbH ein engmaschiges Brückenmonitoring am Bauwerk aus.

 

Zum Schutz des Bauwerks und zur Aufrechterhaltung des Verkehrs auf diesem Streckenabschnitt fahren Verkehrsteilnehmende nun auf dem linken Fahrstreifen in der Mitte des Bauwerks. Zudem ist die Brücke für den genehmigungspflichtigen Schwerverkehr gesperrt. Die Autobahn GmbH plant derzeit eine Verstärkungs- und Instandsetzungsmaßnahme, die das Bauwerk bis zum Ersatzneubau befahrbar hält.